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2019-09-15 13:38 来源:中新网江苏

  

  滞后的湿地恢复计划难以弥补由于自然湿地丧失所损失的湿地功能。2017年杭州印发了《流动人口随迁子女在杭州市区接受学前教育和义务教育管理办法(试行)的通知》。

一、概述“十一五”时期,是杭州的发展关键期、转型关键期、改革关键期、稳定关键期,是全面建成小康社会、率先基本实现现代化的关键时期。树立系统思维。

  县级以上城市人民政府园林绿化主管部门负责本地区城市湿地资源保护以及城市湿地公园的规划、建设和管理。最后,则是强调城市社会治理。

  三要切实保障人民群众环境权益。“一部好的法规,需要认真执行才能有效促进社会健康发展。

近年来,我省在经济社会快速发展的同时,生态建设和环境保护取得了积极进展,对环境保护的认识不断深化,环境保护优化发展方式的作用逐步显现。

  相反,在研究城市现实问题的同时也丰富和发展了城市学的基础理论。

  美国经济协会“经济学分类表”则把城市经济学与区域经济学、消费者经济学、福利计划等并列为第10类。城市学是一个牵头学科、核心学科,并不意味着城市学是某些学科内容的叠加或混合,更不是大杂烩式的城市研究成果拼盘。

  半城市化地区的开发是个系统性综合性过程,基于混合用地的视角,其发展基本遵循要素-调控-格局的规律,规划作为最主要的调控手段,在半城市化地区的空间重构和格局重塑过程中起着举足轻重的关键作用,其模式主要包括多元主体参与-地域要素评估-功能组合植入-发展策略综合。

  坚持标准唯一、制度先行,颁布了杭州市城市事件和部件处置标准和时限、数字城管运行指数和数字城管效能指数,保证“数字城管”健康有效地运行,建立了处置城市管理热难点问题的机制。县级以上城市人民政府园林绿化主管部门负责本地区城市湿地资源保护以及城市湿地公园的规划、建设和管理。

  一是整体性。

  流动人口在户籍迁移意愿上具有多样化的选择,不同特征的流动人口其户籍迁移意愿存在明显差异,其中个体特征中的年龄、受教育程度、本地滞留时间和户口性质,家庭因素中的在迁入地家庭相对经济地位、同在此地家庭成员比以及家乡田地情况,流出地和流入地特征以及社会融合程度等都对其户籍迁移意愿产生显著影响。

  要坚持“保护、传承、利用”实现良渚遗址保护到的跨越。3月18日上午,杭州城研中心与英国城市学学会召开战略合作推进会,就共同开展城市最佳实践案例评选、推广城市学研究成果、组织城市学高端国际会议等事宜进行座谈交流。

  

  

 
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消协报告显示:净化车内空气炭膏不如炭包

2019-09-15 09:41:54
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来源:北京晨报 作者:陈琳
创新体制机制的关键,就是能不能履行国家级开发区的体制机制和政策。

活性炭、车载净化器、负离子发生器,还有菠萝和绿萝……各种各样的车内净化产品让人眼花缭乱。到底谁更能有效地减少车内的污染物?昨天,中消协发布了10款车内空气净化产品比较试验报告。对比试验显示,炭膏类产品一般只针对单一的有害气体有去除效果,而且其膏体本身有一定的气味,挥发到车内易造成新的污染。民间流传的用菠萝和绿萝净化空气的做法,只对个别有害气体有一定的去除作用。

本次比较试验选购了市场上销售的17款活性炭净化产品,包括炭包类、炭膏类、坐垫类等产品。另外还选择了百姓普遍认为具有净化效果的菠萝和绿萝。

试验结果显示,炭包类产品对于车内有害气体有较好的去除效果,对甲醛、苯、甲苯和二甲苯的24小时去除率平均值在80%以上;对氨的去除率平均值只有25%。

坐垫类样品对甲醛、苯、甲苯和二甲苯的24小时去除率平均值在80%以上,对TVOC(总挥发性有机污染物)和氨有一定的去除效果。

炭膏类样品对甲醛的24小时去除率平均值大于80%,对氨的去除率平均值只有30%,对苯、甲苯、二甲苯、TVOC的去除率基本没有作用。

试验发现,在使用一段时间后,炭包吸收潮气和有害气体后,需要进行更换,否则去除效果会明显降低。坐垫类产品由于受到填充活性炭颗粒重量的限制,导致其对有害气体的去除效果受到影响,效果没有炭包类产品明显。炭膏类产品一般只针对单一的有害气体有去除效果,而且由于膏体本身有一定的气味,挥发到车内易造成新的污染。

中消协提醒,车内空气净化产品要常换常新。另外,不少消费者习惯在车内放置香水或除臭剂等类型的空气清新剂。其实,这类空气清新剂主要是通过散发香气来掩盖异味,靠混淆人的嗅觉来“淡化”异味,并不能达到清除空气中有害气体的目的。

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